Thursday, October 8, 2015

Ford Focus 1.6 tdci

Recent am trecut de un an de condus aceasta masina:
Ford Focus combi cu motor de 1.6 tdci.
Probabil best-buy in buget de 5000 euro. Productie 2010, motor foarte bun, fiabil si economic, Euro 5, mult mai mici sanse de kilometraj dat inapoi cum se intampla de obicei cu supra-evaluatele si laudatele masini din grupul VAG.
Pro:
- consum excelent. 5.3% combinat cu AC always ON, bizonic, in conditiile in care numai la consum nu merg.
- spatiu generos la interior, daca rabatez bancheta de spate ma pot intinde lejer cat sunt de lungan
- tinuta de drum impecabila, senzationala as putea zice pentru asa masina desi am cauciucuri standard de 15.
- design ceva mai aratos decat Golf sau chiar decat Passat - factor subiectiv.
- comoda la drum lung, se intinde foarte bine la sosea ca orice diesel.
- dotari de clasa bussiness care la Passat sau Golf din 2010 nu le prea gasesti decat la preturi nesimtite. (USB, jack audio, multe prize, cotiera, cromuri, navi)
- foarte rezistenta si fiabila, in 25mii de km (165 mii) nici o problema.
Contra:
- masina nu e nervoasa, demaraj slab in vitezele 1 si 2.
- devine zgomotoasa peste 130km/h
- interior cam plasticat, ocazional cu 'greieri'.
- jantele sunt mai scumpe, e nevoie din cele cu 5x108 - gaurile la prezoane.

Dupa discutiile cu mecanicul cel mai bun in motoare PSA (e motor de PSA, dezvoltat in colaborare cu BMW, deci foarte bun), se pare ca motorul este super-fiabil daca se respecta cateva reguli de bun simt:
- nu conduceti masina asta subturata, schimbati la peste 2000 de ture si odata pe luna trebuie facut un drum mai lung cu forja, condus la 3000 de ture sa se curete sistemul de evacuare.
- revizii facute la timp si cu componente de calitate (approx cu 100-150 lei mai scump decat cele mai eftine)
- la orice problema, e bine sa vizitati mecanicul, sa nu se agraveze.
- la ce consum are e pacat sa nu puneti motorina mai buna cel putin la fiecare al doilea plin.

Am observat ca sunt destul de multe in traffic deci sigur se gasesc piese la dezmembrari (ma refer la elemente de caroserie, scaune, capace, etc, piese care nu se uzeaza)
Per ansamblu sunt foarte multumit de masina.

Sunday, March 15, 2015

Recomandare

Poate cel mai bun raport calitate/pret/performanta.
Tp-Link TL-WR1043 V2.x
Daca aveti si ocazia sa faceti rost de unul la un pret sub cel de  magazin (approx 210 lei) nu ezitati.


Full gigabit si retea wireless decenta.
Pret
Specificatii detaliate.
Firmware DDWRT
Ghid instalare.


Initial am instalat OpenWRT dar era cu buguri, limitari de viteza, crashuri. DDWRT e perfect.

Viteza excelenta, stabilitate foarte foarte buna.





Wednesday, February 18, 2015

Isteria statuilor

Greu de trecut peste scandalul mutarii statuii lui Mihai Viteazul din Piata Unirii in Parcul Olosig.
Aparent majoritatea saiturilor cu tenta nationalista au titluri mari si grele gen: Mihai Viteazul batjocorit la Oradea, Istoria si patriotismul la cimitir, etc etc.
Asa sa fie oare?
De la inceput impresionanta statuie a fost executata intr-un bun spirit romanesc-comunist, adica prost. Cantitate multa, calitate putina. Regretabil este ca o intreaga armata de rezervisti (care au si platit pentru statuie in anii '90, plus bani de la buget chiar 1 milion de E!!!), cu prententii de intelectuali bine educati, unii chiar cu titluri de doctori in istorie nu cunosc niste legi bine stiute despre heraldica statuilor.
"...modul în care sunt reprezentate picioarele calului arată cum a murit călărețul:
  • dacă cele două picioare din față ale calului sunt în aer, ar însemna că eroul (călărețul) a murit în luptă.
  • dacă un picior din față al calului este în aer, ar însemna că eroul a murit din cauza rănilor primite în război, sau a fost ucis mișelește.
  • dacă toate cele patru picioare ale calului sunt la sol, ar însemna că personajul aflat pe cal a murit de moarte naturală. "
 Nah, statuia din Oradea arata cam asa:




Statuia din Craiova a aceluiasi personaj arata cam asa:



Sper ca toata lumea stie ca Mihai Viteazul a murit asasinat miseleste.
Sa nu credeti ca statuia de la Oradea e foarte bine lucrata, e doar o statuie mare. Oamenii care au contribuit la asezarea ei acolo sunt foarte nervosi pentru ca actualul proiect de renovare a Pietei implica mutarea statuii in alta locatie - un fost cimitir, transformat in parc, probabil cel mai aglomerat parc din oras.
In locul lui Mihai Viteazul va fi asezat Ferdinand I, supranumit „Ferdinand Întregitorul” asa cum era piata respectiva in perioada interbelica.
Desigur, mai avem apoi nationalistii maghiari - ei il vor in piata pe Ladislau pentru ca ar fi fost intemeietorul orasului, mai corect ar fi spus ctitorul manastirii fortificate - aka - cetatea Oradea. Desigur, nu conteaza ca vestigiile duc pana in epoca de piatra, locul acesta fiind locuit de cand lumea, am putea zice. Se pare ca ungurii vechi au adus sub seaua de la cal, nu se stie exact de unde, cetatea si au plantat-o aci, lasand romanii gura casca vre-o cateva sute de ani pana cand, evident, le-am furat-o se pare.

Cine rupe acuma nationalismul roman, cel putin cu subiecte de genul celui de mai sus e bine aliniat pe scandalul care vine de la rasarit.